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铁路改革之路将逐渐走向高峰

发布时间:2015-04-22 09:36:28

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    自铁路政企分开、铁路总公司挂牌自主经营以来,铁总已彻底放下以往“铁老大”的架子,转变成全心全意为人民服务的企业。为了适应市场经济的潮流,把握经济规律,同时继续保持铁路的公益性,坚持“人民铁路为人民”,铁路部门进行了多方面的改革。

  第一,货运组织改革。铁路各单位各部门全面落实货运组织改革各项措施,对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续,全面放开受理;对各类货物运输需求敞开受理,随到随办;实行“一口报价、一张货票核收”;全面开展“一条龙”全程物流服务,将“站到站”运输向“门到门”运输延伸。自此以后,铁路货运“门难进、脸难看、手续繁琐”的现象只能“忆往昔峥嵘岁月”了。更让人欣喜的是自改革以来,国家铁路货物发送量一举扭转了货运持续下滑的局面。

  第二,客运改革。从火车票全国通退通签到动车禁烟,从列车免费WIFI到高铁票打折,无不体现出铁路的“想人民之所想,急人民之所急”,不仅从自身的角度思考对策,也能根据民众的反馈做出相应的变化,得到了群众的广泛赞许。

  第三,铁路建设。铁总从公益性角度出发,继续开展铁路建设工作,从已经“满月”的向莆铁路到正在建设中的杭长高铁客运专线,从“苏州-满洲里-华沙”列车为欧洲搭桥到中泰高铁合作,中国是高铁发展最快的国家,通车里程几乎相当于现有世界其他国家的通车里程总和,并仍有约1万公里正在建设,正所谓“铁路飞架南北,天堑变通途。高铁应无恙,当惊世界殊!”

  从李克强总理对200万铁路职工的深情“两谢”到中国高铁冲出国门,走向世界,这对铁路部门是一种鼓舞,更是一种鞭策,改革尚未完成,职工仍需努力。

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