高铁为郑州城市圈增添活力

        5月20日中午，蔚蓝的天空下，一列白色子弹头列车呼啸而过。转瞬间，站台又恢复了平静。如果不是站内高挂着的“郑州西站”灯箱牌，很难将它与其他高铁站区分开来。随着该站即将开通运营，郑州铁路枢纽地位再次“升温”：作为“米”字高铁网中心的郑州，将成为拥有三个高铁站的城市之一。（5月21日网易）

       现在铁路将自己的触角越伸越长，高铁改变了我们的出行方式。高铁列车畅通无阻地穿越了市内的街道。列车上，温度适宜、座椅舒适。当然，最重要的还是快捷，坐高铁上下班是也是一笔省钱、省时间的经济账。“打火的”从东到西已不再是少数人的“秘籍”，而是越来越多人的出行选择。高铁，缩短了都市圈的距离，进一步带动该地区周边的发展，盘活郑州和上街、荥阳经济发展“一盘棋”的大格局。国内主要三大都市圈包括京津冀都市圈，长三角都市圈和珠三角都市圈。都市圈的形成，在市场经济条件下，充分发挥交通、医疗、教育、通讯、旅游、规划的一体化，在都市圈生活的居民带来不少民生利好。

      众所周知，城市的经济功能已不再是在一个孤立的城市体现，而是由以一个中心城市为核心，同与其保持着密切经济联系的一系列中小城市共同组成的城市群来体现了。都市圈是以大都市为依托的相关都市组成的在经济、产业、文化等有紧密联系，逐步融为一体的城市集合，在各国经济中日益发挥着龙头、枢纽和增长极的作用。 

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